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27.98万元,上汽MAXUS D90 Pro上市

详细

4月10日,上汽MAXUS D90 Pro正式上市,指导价为17.98-27.98万,包括2.0T汽油版、2.0T柴油版在内的7款车型。此外,D90 Pro还拥有多项购车礼遇,如购车金融礼、置换礼、终身质保礼等,还可进入越野学院,参加越野专业训练。

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外观内饰

从D90 Pro身上,我们依然能看到D90车型的影子,但仔细品味不难发现,D90 Pro整体设计更前卫,“野性”气息更足,如熏黑的前进气格栅,与“MAXUS”英文标识以及高颜值的大灯配合,可谓相得益彰,整个前脸给人带来更强的视觉冲击。

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另外,D90 Pro的尾部变化也不小,车尾的D90 Pro、4WD等标识为黑色(熏黑外观套件),排气布局也变成了双边共四出,战斗气息上了一个档次。

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坐进车内,能感受到D90 Pro的舒适与档次感,5005*1932*1875mm的大尺寸车身和2950mm的轴距,保证了宽敞的车内空间,即便是第三排座椅,头部和腿部空间表现也尚可。总体来看,D90 Pro的内饰设计比较讨人喜欢,做工和用料也很有诚意,它甚至能让你忘记这是一台硬派SUV。

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既然是“硬汉”,那么动力肯定才是重点!

动力部分,D90 Pro分别搭载2.0T汽、柴油发动机,匹配ZF 8AT变速箱。其中,2.0T柴油发动机根据不同调校,又分为163马力、375N·m和218马力、480N·m两个版本。

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其中,上汽π 2.0T柴油发动机,分为单增压和双增压版本,双增压版本最大功率为160kW(218马力),峰值扭矩为480N·m(1500-2400rpm),其低扭足够强、前段爆发力足够猛。根据官方数据,这台发动机在做到动力优秀的同时,百公里油耗还低至7.2L,并达到了国六B标准。

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兼顾动力与燃油经济性、排放,上汽π 2.0T发动机的优秀表现离不开其拥有的霍尼韦尔双增压技术、博世2000bar高压共轨和DPF(能够吸附尾气中颗粒物的装置),而在采埃孚8AT变速箱的配合下,D90 Pro做到了动力响应快、平顺性好,这点无论是对于铺装还是非铺装路面行车,都是比较友好的。

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越野性能

D90 Pro搭载了一套全地形智能适时四驱系统,有自动、节油、运动、雪地、泥地、沙地、岩石7种行驶模式可选。一般情况下,若车主自己不太熟悉车辆及地面特性,可置于自动模式,该模式下足以征服遇到的大多数险恶路面。

值得注意的是,D90 Pro最小离地间隙为210mm,最大涉水深度为800mm,接近角、离去角分别为28°和25°。在一般的泥石路面行驶时,D90 Pro可以说是毫无压力,即便是比较大的路面起伏,也不用担心会磕底盘。

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此外,D90 Pro全系标配了电子限滑系统,四驱车型则标配了机械牙嵌式后差速锁,差速锁这东西,玩越野的人都懂,那是多比少好,少比没有好。

写在最后

自主硬派SUV领域的优秀选手,目前屈指可数,能够脱口而出的或许就是哈弗H9了,而除了越野性能之外还能够兼顾舒适性、档次感、智能化的硬派SUV,更加是寥寥无几。D90 Pro的上市,既让人看到了曙光,也令越野爱好者、国产车支持者们颇感欣慰。